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「お盆は渋滞心配だし、早めに帰っとこう」→失敗!? 意外な“穴場デー”とは? 新幹線や飛行機と“混雑日の違い”ハッキリ

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  • 乗りものニュース
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お盆期間には高速道路で激しい渋滞が予測されています。それを心配して早め早めに移動しようという人もいると思いますが、「みんな同じことを考えている」かもしれません。

今年のお盆渋滞は「フタコブ型」

 NEXCO東日本は2025年7月30日、由木文彦社長の定例会見を開催。同社関東支社の10代目「渋滞予報士」上野 渉さんが登場し、お盆期間における高速道路の渋滞予測について発表しました。

Large figure1 gallery12渋滞のイメージ(画像:PAKUTASO)。

 お盆期間の対象は8月7日(木)から17日(日)までの11日間。昨シーズンと比べると、全国で10km以上の渋滞(30km以上の渋滞も含む)では上下線合計で479回と予想されており、お盆期間は荒天による出控えがあった前回と比較すると、62回も渋滞数が増える見通しです。

「今年のお盆期間の渋滞は『フタコブ型』です」

 上野さんはこう話します。今年は11日間のあいだにピークが2回あり、日別の渋滞回数のグラフが“2つの山”を描くことを、フタコブラクダの背中にたとえて説明しました。

 最初のピークは8月9日(土)から11日(月、山の日)の3連休です。これはレジャー渋滞が中心で、関東支社管内では9日に東北道の下り線で最大40kmの激しい渋滞を予測。11日には上り線の渋滞も激しくなります。

 もう一つのピークは、一般的なお盆休みに入る13日(水)からの後半戦。こちらは帰省渋滞が中心で、関東支社管内の下り線は13日(水)がピークとなり、17日(日)にかけて漸減。逆に上り線は13日から徐々に増え、16日(土)がピークとなり、関越道では最大40kmの渋滞が予測されています。

 そこで上野さんが呼びかけているのが、フタコブのピークの谷間、8月12日(火)の移動です。もう一つ、上り線はお盆期間最終日の8月17日(日)も、渋滞が比較的落ち着くとしてオススメしています。

 実はこの傾向、新幹線や飛行機とも大きく異なっています。

「最終日の移動を避ける」が実は“賢者の選択”じゃない可能性

 新幹線の場合、JR東日本が7月25日に発表したお盆期間中の指定席予約状況によると、下り線は8月9日(土)にピークを迎え、そこから17日(日)まで漸減。上り線は、8月11日(月)に一時的に増え、12日から17日(日)にかけて予約が増えている状況です。つまり上り線のピークはお盆最終日の17日(日)になっています。

Large figure2 gallery13お盆の渋滞について説明する「渋滞予報士」上野 渉さん(乗りものニュース編集部撮影)。

 飛行機の国際線の場合もまた傾向が異なります。ANAが8月4日時点で発表している予約状況では、下り便のピークは、谷間の日である8月12日(火)です。逆に上りは14日(木)ですが、次に高いのは最終日の17日(日)となっています。お盆期間前半と後半で2つの山があるのは高速道路と同じですが、飛行機は後半の山が1日早く訪れています。

 なかでも、高速道路が新幹線、飛行機と大きく異なるのは、最終日の8月17日(日)に渋滞がかなり落ち着くと予想されていること。

「一般的に、この日は“Uターンラッシュのピーク”と言われますよね?」と上野さんに尋ねたところ、「連休の最終日はゆっくり家で過ごしたいという方が増える」ため、こうした予測になったそうです。大型連休に限らず3連休全般でこうした傾向があるといいます。

 渋滞が読めないから、最終日の1日前である16日(土)に移動しようという人もいるでしょう。しかし、意外と17日(日)に移動すれば混まない、という結果になるかもしれません。

 なお、どうしても最混雑日に移動しなければならないという人も、各渋滞ポイントのピーク時間帯に通過しないよう、出発時間をずらすだけでも、大きな違いが出てくるといいます。

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