深夜に「特急」新設 昼は「快速急行」増発で新パターンに 阪神電鉄が2月ダイヤ改正

阪神電鉄が、2025年2月にダイヤ改正を実施します。

2月22日にダイヤ改正

　阪神電鉄は2024年12月5日、快速急行の増発などを盛り込んだダイヤ改正を2025年2月22日（土）に実施すると発表しました。

阪神電鉄の快速急行（画像：写真AC）。

　平日昼間の快速急行（大阪難波～神戸三宮）を、1時間あたり現行2本から、改正後は3本に増やします。これにより30分間隔から20分間隔になります。1日の本数は、神戸三宮→大阪難波間が41本→47本、大阪難波→神戸三宮間が36本→41本にそれぞれ増えます。

　乗り換え駅の西九条（JRゆめ咲線→バス）や九条（大阪メトロ中央線）への直通列車を増やし、万博会場となる夢洲へのアクセスを強化する狙いです。

　快速急行を増発する代わりに急行は、大阪梅田～西宮間、大阪梅田～尼崎間とも、それぞれ20分間隔となり、交互に運転します。

　平日・土休日昼～夕の阪神なんば線の普通（準急・区間準急を含む）の運転間隔は、現行は最大13分ほど開いていますが、改正後は概ね10分間隔とします。尼崎での本線との接続列車を急行（一部は快速急行）に統一し、乗り換え客に分かりやすいパターンダイヤとします。

　平日・土休日とも、大阪梅田24時15分発の特急・神戸三宮行きを新設します。これにより、神戸三宮への終電は30分繰り下がります（御影での各駅停車との接続はなし）。また、24時00分発の急行・甲子園行きは、御影行きに行き先を変更し、運転区間を延長します。

　ダイヤ改正後の時刻は、2025年1月上旬頃から阪神電鉄のウェブサイトに掲載されます。

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