三大都市圏の鉄道混雑率 2020年度ほぼ100％まで減少 最混雑は「日暮里・舎人」に

東西線や横須賀線はどうなったでしょうか。

昨年度は189％だった日暮里・舎人ライナーが

　国土交通省鉄道局が2021年7月9日（金）、都市鉄道における2020年度の混雑率について発表。三大都市圏ではコロナ禍を受け、大幅に低下したことが明らかになりました。

　東京圏は107％、大阪圏は103％、名古屋圏は104％と、それぞれ163％、126％、132％から大きく減少しています。

新交通システムの日暮里・舎人ライナー（恵 知仁撮影）。

　2019年度に混雑率が199％と一番高かった東京メトロ東西線（木場→門前仲町）は、123％に。195％と続いて高かったJR東日本横須賀線（武蔵小杉→西大井）は117％、194％だったJR東日本総武線緩行（錦糸町→両国）は111％になっています。

　なお2020年度の発表における三大都市圏の最混雑区間は、東京都交通局の日暮里・舎人ライナー（赤土小学校前→西日暮里）の140％です（2019年度は189％で混雑率5位）。

　なお混雑率は、100％で「定員乗車（座席につくか、吊革につかまるか、ドア付近の柱
につかまることができる）」、150％で「広げて楽に新聞を読める」、200％で「体がふれあい相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める」というのが目安です。

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