「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス

珍しい「都市計画道路名のバス停」も廃止

　東武バスは2026年1月6日、東武バスセントラル管内で4月1日に廃止する路線バスの系統を発表しました。

見沼代親水公園駅の北側の都県境付近。草加22系統の小型バスの姿が（乗りものニュース編集部撮影）

　東京都足立区、葛飾区、埼玉県草加市、吉川市、三郷市、千葉県松戸市にまたがるエリアで、次の系統が廃止されます。

●3月29日運行終了
［竹01］竹の塚駅西口～中郷～竹の塚駅西口（入谷循環）
［竹08］竹の塚駅西口～放射11号舎人～竹の塚駅西口（放射11号循環）
［西07］西新井駅西口～鹿浜都市農業公園
［有51］亀有駅北口～上戸ヶ崎～三郷中央駅
［吉09］吉川駅北口～平成園・宮前循環

●3月31日運行終了
［草加22］草加駅西口～見沼代親水公園駅
［松03］松戸駅～農協支所～三郷中央駅

　このうち、［草加22］系統は、東京23区最北端の駅でもある日暮里・舎人ライナーの終点「見沼代親水公園駅」から埼玉県草加市の南部を走り、東武スカイツリーラインの草加駅までを約30分で結ぶバスです。見沼代親水公園駅と草加駅を結ぶ系統としては、草加市コミュニティバス「パリポリくんバス」（S-1系統）が残りますが、こちらは谷塚駅を経由する迂回ルートのため、乗りとおすと倍近くの時間を要します。

　このほかの系統は、おおむね代替路線があるものの、一部、対象系統のみが通るためバス停ごと廃止される箇所もあります。

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