ジェットスターから突如誕生“ナゾの真っ白機”、実は機内がスゴい！ 「今しか見れない」最新鋭機の“進化”

快適性が大幅向上！ 新客室仕様「Airspace」とは

　LCC（格安航空会社）のジェットスター・ジャパンが、機体全体を真っ白に塗装したエアバスA321LR「JA29LR」を新たに導入しました。2026年11月6日の成田空港発、新千歳空港行きのGK105便でデビューしましたが、この機体、実は外観だけでなく中身も大きく進化を遂げた「最新鋭の塊」でした。ブランド移行を前にした、今しか乗れない特別な機体の全貌に迫ります。

ジェットスター・ジャパンの「ホワイト塗装機」（深水千翔撮影）

　この真っ白な機体は、ジェットスター・ジャパンが2027年7月に予定している新ブランドへの移行を見据えたものです。しかし、注目すべきは塗装だけではありません。同社のA321LRとしては初めて、エアバスの新客室仕様「Airspace」を導入しているのです。

　ジェットスター・ジャパンの鈴木豊客室サービスマネージャーによると、この仕様は2026年10月に到着した4号機（JA29LR）と5号機（JA30LR）から採用されています。まず大きな変更点として、頭上の手荷物収納棚が大型の「Airspace L bins」になりました。これにより収納容積は40%拡大し、搭載できる手荷物の個数も60%増加。スーツケースを立てて入れられるようになり、収納効率が格段に向上しています。

　また、各座席にはUSBポートが設置されていますが、従来のUSBタイプAだけでなく、新たにUSBタイプCにも対応。しかも2個同時に使用可能です。

　客室後方のギャレー（厨房設備）は、従来のハーフギャレーからフルギャレーへと変更され、座席数は1列少ない232席となりました。鈴木マネージャーは「フルギャレー化で収容能力や作業スペースが拡大し、乗務員の作業効率が向上しました。お客様との動線が重ならない工夫もされており、快適に過ごしやすくなっています」と話します。

　ラバトリー（化粧室）の配置も変更されたほか、前方のラバトリーには車いすからの移動を助ける手すりやトランスファーシートを設置し、アクセシビリティも高められています。

安全性も“最新鋭”にアップデート

　JA29LRは、快適性だけでなく運航の信頼性を高める最新技術も満載です。エンジンには、CFMインターナショナルが開発した「LEAP-1A」の改良型を採用。エンジン停止後に燃料ノズルを自動冷却し、低燃費エンジンの課題であるカーボン堆積を抑制する「RBS（リバース・ブリード・システム）」を搭載し、到着後の手動操作を自動化しました。

ジェットスター・ジャパンの「ホワイト塗装機」（深水千翔撮影）

　さらに、ジェットスター・ジャパンのA320ファミリーとして初めて、複数の灯火機能を一体化した「多機能滑走路灯（MFRL）」を左右主翼の付け根に採用。タキシングや離着陸など複数のライトを新しい統合型LED灯火システムにまとめることで、軽量化や消費電力の低減、整備性の向上を実現しています。

　このほかにも、衛星通信システム「SATCOM」や、緊急時に機体位置を自動発信する「ELT-DT」、滑走路からの逸脱リスクを監視・警告する安全支援システム「ROPS Step 2+」など、最新鋭の安全支援技術が導入されました。

　真っ白な外観が特徴のJA29LRですが、客室の前方と後方には、現行のジェットスターブランドを象徴するオレンジと濃紺色のカーテンが設置されています。これは新ブランドへの移行前にしか見られない期間限定の仕様で、来年2027年6月末まで搭載される予定とのことです。

　ジェットスター・ジャパンは2027年1月に新しいブランド名を発表し、同年7月に新ブランドへ移行する計画です。このJA29LRは新ブランド決定後に改めて塗装されるため、この真っ白な姿で運航するのは、まさに今だけといえるでしょう。

　最新の快適性と安全性を備え、なおかつ期間限定の特別仕様のジェットスター機。旅の機会があれば、狙って乗ってみるのも面白いかもしれません。

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