圏央道の一部「“3車線化”しました！」 前後4車線の“歯抜け区間” 外回りが先行してスイスイに！

圏央道の一部が3車線化

　NEXCO東日本関東支社は2026年4月10日、4車線化中の圏央道の一部区間で「3車線」運用を開始しました。

圏央道内回りの境古河IC－五霞IC間（2024年）。この区間は外回り側に高架橋を新設している（乗りものニュース編集部撮影）

　3車線化されたのは茨城県最西部の五霞IC－境古河IC間、6.9kmです。4車線化に先行して、外回りのみ2車線運用となりました。内回りは1車線のままですが、引き続き工事が進められます。

　圏央道は久喜白岡JCT（東北道）～大栄JCT（東関東道）間92.2kmの4車線化が進行しており、すでに43.2kmで完了しています。五霞IC－境古河ICは利根川を渡ることもあり、前後区間よりもあとで4車線化することとなっていました。これにより外回りは久喜白岡JCTから坂東ICまで2車線区間が連続します。

　ちなみに、五霞IC－境古河ICは元からある高架橋が内回り側、新設された高架橋が外回り側で、今回は新しいほうの高架橋を先行して2車線運用する形となります。

　そのほかの区間も、2026年度中には全て4車線化する見込みです。

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