南海の特急が大変化！ついに「新形式車両」が登場へ 古い車両は見納めに!?

ついに「新形式」が登場します。

特急「サザン」用の新車は新形式に

　南海電鉄は2025年3月31日（月）、「NANKAIグループ中期経営計画 2025-2027」を策定したと発表。その中で、特急「サザン」を2027年度末から新型車両に更新することを明らかにしました。

南海の特急「サザン」。新たな車両は12000系の増備でなく、新形式になるという（画像：写真AC）

　特急「サザン」は、難波～和歌山市・和歌山港間で運転されている列車。なんば側の4両は自由席車両で、運賃のみで乗車可能ですが、和歌山市駅側の4両は座席指定車両で、乗車には別料金が必要です。自由席車両（通勤形）と座席指定車両（特急形）が連結して走る、全国的にも珍しい特急です。

　現行の座席指定車両は、1985年に登場した10000系と、2011年に登場した12000系「サザン・プレミアム」の2種類があり、10000系は登場から約40年が経過しています。

　南海電鉄は新たな「サザン」用の車両について、12000系の増備ではなく「新形式となる予定」（総務広報部）と話します。

　中期経営計画にはこのほか、「インバウンドを含む、多様なお客さまが快適に利用できる車両」を40両導入することや、難波と高野山を結ぶ観光列車を2026年春に導入することなども盛り込まれています。

　南海電鉄によると、「インバウンドを含む、多様なお客さまが快適に利用できる車両」は、増備が進む既存の通勤形車両（8300系）を指すとのこと。高野線の観光列車については、「『天空』の後継となる車両を導入する予定です」（同）としています。

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