高速バス王国ゆらぐ？ 「はさき号」からJRバス撤退 銚子のお隣“神栖市”の足

「かしま号」も「あそう号」も大幅減便のままです。

高速バス「はさき号」JRバス撤退 本数は変わらず

　ジェイアールバス関東は2023年3月29日、高速バス東京～波崎線「はさき号」からの撤退を発表しました。

ジェイアールバス関東の車両（乗りものニュース編集部撮影）。

「はさき号」は銚子市の北側、茨城県最南端にあたる神栖市（旧波崎町）と東京駅を結ぶ路線です。コロナ前は8往復が設定されていました。現在は大幅減便中のため朝の東京行き、夕～夜の波崎行きが2便ずつ、JRと関東鉄道で運行されていましたが、4月1日からは、JR便がそのまま関東鉄道に引き継がれます。

　神栖市を含む茨城県鹿行（ろっこう）地域は高速バスが都心への主たる足を担っており、神栖市内も経由する東京～鹿嶋線「かしま号」は1日88往復という高頻度運行で鉄道のシェアを奪いました。「はさき号」は1990年に開設、「かしま号」と東京～潮来間でルートを同じくしつつ、波崎に発着する路線として誕生したものです。

　鹿行地域には他に、東京～麻生・鉾田線「あそう号」（コロナ前6往復）も走っていますが、こちらも現在は平日1往復、土休日3往復のみの運行。「かしま号」は一時大幅運休となりましたが、徐々に複便し現在は63往復となっています。

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