もう廃止!? 都内縦断の「激レア・超ロング路線バス」3年で消滅 改変めまぐるしく今後どうなる？

京王バスの路線バス「050系統」が2025年9月に廃止されます。日曜・祝日に片道1本だけ、しかも山手線の内側に乗り入れるといっためずらしい路線です。都内の車窓観光も楽しめる「激レア」路線に、実際に乗りました。

廃止を控えた「050系統」に乗車

　京王バスは2025年9月中に各営業所でダイヤ改正を実施し、バス路線を改廃します。このうち、渋谷駅から新宿経由で都心部に乗り入れていた日曜・祝日のみ運行の「050」系統も廃止されます。今回、廃止を控えたこの050系統に乗ってみました。

2025年9月23日限りで運行を終了する京王バス050系統（柴田東吾撮影）

　050系統の廃止日は9月28日（日）のため、最終運行日はその前の23日（火・祝）です。なお、14日（日）は「世界陸上女子マラソン」開催のため、運休となります。

　この050系統（渋谷駅～バスターミナル東京八重洲）は、2022年9月17日に運行を開始しました。当初は毎日3往復が設定されていましたが、2024年3月1日のダイヤ改正から渋谷駅→バスターミナル東京八重洲間で毎日1本のみに減り、代わって030系統（永福町～バスタ新宿～バスターミナル東京八重洲）が設定された経緯があります。2024年6月からは050系統・030系統とも平日・土曜の運行をやめ、日曜・祝日のみの運行に縮小されています。

　050系統・030系統とも、京王バスとしてはJR山手線の内側に乗り入れる珍しい路線ですが、これらの路線は2021年10月1日に運転を開始した052系統（渋谷駅～新宿駅西口経由～新橋駅）が基になっています。

　2022年9月にバスターミナル東京八重洲が開業した際、発着を新橋からバスターミナル東京八重洲に変更し、052系統が050系統に変更されました。

　050系統の渋谷駅～新宿駅西口間は同じ京王バスの「宿51」系統と同じルートを走ります。いずれも渋谷駅のバス停は、井の頭線渋谷駅とJR線の渋谷駅を結ぶ連絡通路の真下にありますが、乗り場は050系統が2番、宿51系統が1番と異なります。

　050系統・宿51とも、渋谷駅を出ると山手線の線路の西側を通り、渋谷区役所・代々木公園駅・参宮橋駅・十二社池の下などを経由して新宿駅西口に至ります。途中、渋谷駅前交差点（スクランブル交差点）や代々木公園の西側、都庁の西側にある新宿中央公園の脇を通り、新宿駅西口付近では高層ビル群の中を走るので、車窓で観光できる気分にもなります。

　050系統の乗客は、廃止を惜しむファンとみられる人が少数いたほか、宿51系統を普段使いしている地元客や、日曜とあって家族連れの姿も多く見られました。渋谷駅を発車した時点では空席がありましたが、途中の乗り降りを繰り返しつつ、新宿駅に着く頃には立ち客が目立っていました。

都心部は030系統と重複

　新宿駅西口では、京王百貨店の前にある21番乗り場に停車し、ここで時間調整が行われました。21番乗り場は宿45系統（新宿駅西口～中野駅）も発着するため、「お乗り間違いにご注意ください」と乗務員の気遣いも見られました。

バスタ新宿では高速バス降車口の3階に入る。写真のバスは030系統の永福町行き（柴田東吾撮影）

　新宿駅西口～バスターミナル東京八重洲間は、永福町から来る030系統と経路が重複しています。新宿駅西口で立ち客がほぼなくなりましたが、座席が埋まる程度の利用がありました。

　この先は新宿南口交通ターミナル「バスタ新宿」に立ち寄るほか、新宿御苑も経由し、これらのバス停で降りる乗客もいました。2025年現在、渋谷・新宿西口とも改良工事の真っ最中にあり、特に新宿はバス停が移動して「初見殺し」の状態にあります。バスタ新宿は高速バスのほか、JR線や髙島屋などへのアプローチも良く、時間さえ合えば使い勝手が良さそうです。

　バスタ新宿では、高速バスが4階から発車していますが、050系統や030系統は3階の高速バス降車口のフロアにあるバス停を発着します。

　新宿御苑を過ぎると、甲州街道をしばらく走り四谷一丁目に到着。JR四ツ谷駅の西側にあるバス停ですが、ここで1人、高齢者が乗車しました。

　その後、050系統は終点までノンストップです。皇居の西側・半蔵門を経由して皇居の北側を半周して大手町へ向かいます。半蔵門の北側には千鳥ヶ淵があり、春先は桜がきれいな場所でもありますが、夏場は木々が生い茂っています。

　皇居の北側にある乾門の前を通り、竹橋の毎日新聞社の交差点で皇居から離れ、神田警察通りや神田橋を通って大手町のオフィスビル街に至ります。経路が遠回りですが、これは050系統の前身となる052系統の時代にバス停が大手町グランキューブにあった名残かもしれません。なお、京王バスの大手町グランキューブバス停は2023年9月に廃止されています。

　バスは大手町交差点で左折して、皇居の大手門を背にしながら永代通りを東へ走ります。次いでJR線をくぐり、東京駅日本橋口を右手に見て呉服橋交差点で右折、外堀通りを南下して東京駅八重洲口が見えると終点のバスターミナル東京八重洲です。

　バスターミナル東京八重洲は東京ミッドタウン八重洲の地下にあり、到着した050系統のバスは折り返し030系統永福町行きとなります。実際には出発まで時間があるため、バス停を一旦離れて待機したあと、16番乗り場から030系統として発車しています。

　なお、050系統の廃止に伴い、この030系統も時刻や便数が変わります。現在は日曜・祝日に2.5往復ですが、9月28日から1往復に減る予定です。

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