「大阪と奈良を直結するJR特急」の“新顔”が公開！ 来月から運行開始へ 仏像を思わせるシックなデザインに

JR西日本は、大阪駅と奈良駅を結ぶ特急「まほろば」などに投入する683系6000代「悠久」編成を報道公開しました。

683系6000代「悠久」編成が公開

　JR西日本は2025年9月29日（月）、大阪駅と奈良駅を結ぶ特急「まほろば」などに投入する683系6000代「悠久」編成を吹田総合車両所・京都支所（京都府向日市）で報道公開しました。今後、10月18日（土）から「まほろば」で営業運行を開始する予定です。

新たにデビューする「悠久」編成（左側の車両）。右は4月にデビューした「安寧」編成（乗りものニュース編集部撮影）

　特急「まほろば」は、2025年3月15日のダイヤ改正から土休日運転（1往復）の定期列車となった特急です。さらに2026年2月末まで、追加で土休日に1往復の臨時列車が設定されています。当初は「くろしお」などに使われる287系の3両編成で運行されていましたが、683系3両をリニューアルした「安寧」編成が2025年4月にデビューしました。「悠久」編成も同様に、683系をリニューアルした車両となります。

　JR西日本は、「『安寧』編成デビュー後、『まほろば』の1日あたりの利用者が倍になった日もありました」（コーポレートコミュニケーション部門）と話します。リニューアルした専用車両の効果は上々のようです。

　今回、第2編成となる「悠久」の投入により、特急「まほろば」は10月18日以降、「安寧」「悠久」どちらかで運行されることなり、専用車両に統一されることになります。

「安寧」編成は側面に金色のグラデーションを採用するなど、華やかなのに対し、「悠久」編成は仏像の経年変化を想起させる、墨色と灰渋色の落ち着いたデザイン。「文化の万世（万葉）への継承」を車体に表現しているそうです。

新快速「Aシート」と同じ座席に交換

　なお、「安寧」編成と「悠久」編成はいずれも、GKデザイン総研広島がデザイン監修を担当しました。同社の佐藤伸矢 取締役によると、「モダンさを大切にしつつ、インテリアの中で“奈良らしさ”を表現しました」とのこと。「車両のシンボルマークなど、様々な奈良の要素を1つにまとめるのが難しい作業でした」と話します。

　車内も大幅にリニューアルされており、客室内では座席や床材、妻面の化粧板が交換されたほか、デッキ部分に関しては全面的に化粧板が交換されました。座席は新快速の「Aシート」と同じものを採用したそうで、コンセントも備える落ち着いた墨色のシートとなっています。

　加えて、全号車に荷物スペースが設けられ、1号車にはギャラリースペースも新設。奈良時代に造られた粘土で作られた彫刻の国宝「新薬師寺 十二神将 伐折羅（ばざら）大将立像」が展示されています。

　今後は、10月14日から平日に新大阪―奈良間で運行される通勤特急「らくラクやまと」にも「安寧」「悠久」が投入される予定。さらに、10月・11月の土休日4日間はJR奈良線の臨時特急「いにしへ」（京都－奈良）にも「安寧」「悠久」が投入されます。

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