「3年以上」運休続くJRローカル線、運転再開へ ただし途中の2駅は“復活”せず？

道路建設工事に伴い長期運休しているJR陸羽西線が、2026年1月に運転を再開します。

道路建設に伴い2022年から運休中

　JR東日本は2025年9月26日、道路建設に伴い長期運休している陸羽西線について、2026年1月16日（金）に運転を再開すると発表しました。

陸羽西線の列車（乗りものニュース編集部撮影）

　陸羽西線は山形県の新庄駅と余目駅を東西に結ぶ路線です。並行する形で国道47号高屋道路の建設が進んでいますが、道路の高屋トンネル（仮称、延長329m）と陸羽西線の第二高屋トンネルの交差部が最小わずか3mと近接していることから、安全のため2022年5月より全列車の運転を取り止め、バス代行輸送が行われています。

　運休期間は当初「2024年度中」に終わるはずでしたが、トンネル工事が難航し延長されていました。

　それが今回、トンネル工事の進捗を踏まえ、列車の運転再開のめどが立ったといいます。

　線路は2025年8月から復旧工事が進められており、10月8日（水）から訓練運転が始まる予定です。

　2026年1月15日（木）にバス代行輸送を終了し、翌16日（金）に列車の運転が再開します。1日あたりの列車本数は、新庄～余目間が5往復、新庄～余目～酒田間が4往復です。

　なお、途中の羽前前波駅と高屋駅は、利用が極めて少ないことから運転再開後は全列車が通過します。

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