2両編成の1両「女性優先車」本格導入へ 「女性専用車」ではなく 熊本市電

市は「任意協力」としていますが、実際に女性が多く乗っているようです。

画期的？ 2両のうち1両「女性優先」

熊本市交通局0800形電車（画像：写真AC）。

　熊本市交通局が熊本市電で2021年4月1日から、一部時間帯に「女性優先車」を本格導入します。

　平日の午前7時から9時のあいだ、A系統およびB系統の上下線でそれぞれ2本ずつ、計8本の列車に導入します。いずれも2両編成低床車両の進行方向に対し後方の車両が女性優先車です。市は「市電車内における迷惑行為（痴漢・盗撮等）の防止を図り、女性が安心してご利用いただける環境を提供する」としています。

　市によると、女性優先車両は任意の協力をお願いするもので、性別によって乗車を拒否するものでなく、女性のほか小学生以下の利用者、障がい者とその介助者も対象とのこと。車両のステッカーや電停の掲示物、車内放送などで協力を呼び掛けるものの、男性が乗車した場合でも、乗務員が直接声かけを行うことはないといいます。

　この取り組みは2020年9月から試験的に実施されており、当初は「女性専用車」として運行していましたが、任意協力である旨をわかりやすくするため、途中で「女性優先車」に表現が変更されています。

　交通局ではそれ以前から、車内に防犯カメラを設置するなどしていましたが、迷惑行為の件数も減少しないことから、さらなる防止の取り組みのひとつとして試験導入が始まりました。

　試験導入中の利用者アンケートでは、1852人うち男性の約7割、女性の約9割が「女性優先車両」に「賛成」または「どちらかと言えば賛成」という結果だったそうです。反対意見としては、「一般車が混雑する」が最も多かったとのこと。なお、女性優先車1両あたりの平均延べ利用者数は女性が42人で、女性以外が8人だそうですが、このうち女性以外の利用は、女性優先車両の認知度が高まるにつれ減少傾向にあるそうです。

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