ついに高速バスも「自動運転」へ！ “全国初”を目指す実証 空港アクセス高速で開始

名鉄バスら4社は、愛知県が実施する「高速バスの自動運転実証」に参画すると発表しました。

厳密には「日本初」じゃないかも

　名鉄バスは2025年6月17日、同社を幹事会社とする「名鉄グループバスホールディングス」「先進モビリティ」「みずほリサーチ＆テクノロジーズ」の4社で、愛知県が実施する「高速バスの自動運転実証」に参画すると発表しました。

名鉄バスの空港バス車両（画像：名鉄バス）。

　愛知県では2016年から自動運転の実証実験を重ねています。今回の実証では、高速道路の法定速度である80km/hに対応した走行安定性や、アクセル・ブレーキ・ハンドル操作などが自動化されつつ、ドライバーが運転の主体である「自動運転レベル2」の検証が行われます。

　また、すべての運転操作を自動化する「自動運転レベル4」を見据えた合流支援や先読み情報などの技術課題の抽出に加え、ドライバー不足の影響調査、地域ニーズの把握も目的とされています。

　2025年8月から11月にかけて、名鉄バス所有の「エアロエース」をベースとした大型観光バスタイプの車両に、先進モビリティの自動運転システムを搭載し、走行実証が実施される予定です。このバスは、中部国際空港アクセス道路（知多半島道路・知多横断道路・中部国際空港連絡道）の大府PA～半田中央JCT～中部国際空港間を走行し、半田中央JCT～中部国際空港は「自動運転レベル2」で運行される予定です。

　4社は「全国初の自動運転高速バスを目指す」としています。ちなみに現在、大阪・関西万博のシャトルバスの一部が暫定供用中の阪神高速「淀川左岸線2期」区間（豊崎出入口～海老江JCT）にて「自動運転レベル2」相当の実証実験を行っていますが、こちらは一般車両が走行しない建設中の高速道路という環境です。

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