廃線から65年「近鉄 幻の大幹線」跡の道路に新たな橋が開通！ 川を拡げて橋長2倍

「近鉄道路」の新たな橋、昨年に引き続き2橋目が開通

　三重県津市の前葉泰幸市長は2026年11月2日の定例会見にて、架け替え工事を進めていた二級河川・相川に架かる「新相川橋」が11月22日に開通すると発表しました。

開通する新相川橋（画像：津市）

　場所は「ボートレース津」のやや西側、国道23号とJR紀勢本線の間に並行する市道塔世橋南郊線が相川をまたぐ箇所です。この橋は、河川改修に伴って架け替えが進められてきました。

　相川では川幅を約20mから約40mへと拡げる工事が進められており、それに合わせて橋も長くなります。旧橋は長さ22m、幅7mでしたが、新橋は長さ45m、幅9.5mに拡大します。

　また、橋の下流側には木製の歩道橋「下相川橋」がありましたが、老朽化により2014年から通行止めとなり、その後撤去されていました。今回の架け替えでは、この歩道橋の機能も新相川橋に集約すべく幅2.5mの歩道が設けられ、歩行者の安全性や利便性も向上します。

　この橋が架かる市道塔世橋南郊線は、通称「近鉄道路」。その名のとおり、かつて近鉄が走っていた鉄道路線の名残です。もともとは伊勢電気鉄道が敷設した伊勢線のルートにあたり、1930年に開通。いわば近鉄名古屋線系統のライバル並行路線でしたが、近鉄の路線になると役目を失い、1961年に廃止されて一部が道路に転用されました。

　近鉄道路では、2025年12月にも岩田川に架かる津興橋が架け替えられたばかりです。こちらも元々は伊勢電気鉄道の鉄道橋として1930年に架設されたもので、廃線後は道路橋に転用されていました。老朽化した橋の更新により、幅員が拡大され、歩道も両側に整備されています。

　伊勢線の廃止から65年が経過し、近鉄道路はロードサイド店が並ぶ地域の幹線道路となっており、鉄道時代の面影はほとんどありません。その道路もまた、新しい時代に合わせて姿を変えています。

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