圏央道で行き止まりだった「広い道」抜けた――!! かつての“万博ロード”へ直結！ 国道6号を補完する「県道バイパス」の使いみち広がる

圏央道から「つくば万博のメインルート」へ接続！

　茨城県阿見町で2026年10月28日、県道土浦竜ケ崎線バイパスと県道土浦稲敷線バイパスの計約1.8kmが開通しました。国道6号とJR常磐線の東側で整備が進められてきた4車線の幹線道路が、ついに常磐線エリアの道路網と接続し、南北方向に通り抜けられるようになりました。

　この道路は、千葉県から続く県道千葉竜ケ崎線と、その北側に続く土浦竜ケ崎線の延伸部にあたります。従来は圏央道の牛久阿見IC付近で途切れていましたが、今回の開通で北側へ抜けられるようになりました。

　南北方向の土浦竜ケ崎線バイパスと、東西方向の土浦稲敷線バイパスは、それぞれ延伸事業が進められていますが、今回はその交差部分をL字型につないだ格好です。幅員30m以上が確保されたかなり広い道路です。

　東西方向の土浦稲敷線バイパスは、つくば市街へ向かう「学園西大通り」に直結しています。今回の開通区間から西へ進めば、JRひたち野うしく駅をアンダーパスし、国道6号とも立体交差してつくば方面へ向かいます。

　ひたち野うしく駅の前身は、1985年のつくば科学万博に合わせて設けられた「万博中央駅」です。当時はここから連節バスによる会場へのシャトル輸送が行われ、そのメインルートとなったのが学園西大通りでした。現在はつくば市から国道408号として北へ延び、筑西市方面へと続いています。

国道6号を補完する新たな幹線軸

　今回の開通で特に注目したいのは、龍ケ崎市から牛久市にかけての南北方向の交通です。この地域では取手から土浦にかけての国道6号が慢性的に混雑しており、そのバイパスの整備も途上です。

開通区間から圏央道 牛久阿見ICをのぞむ。幅員30mの4車線道路が開通した（乗りものニュース編集部撮影）

　一方、国道6号の東側に土浦竜ケ崎線バイパスというもう一本の幹線軸が形成されつつあります。今回、圏央道から学園西大通りまでがつながったことで、国道6号を補完する南北ルートとしての存在感も高まりそうです。

　なお、土浦竜ケ崎線バイパスは今回の開通区間よりさらに北側でも事業が進められています。将来的には国道125号まで延びる計画で、完成すれば土浦・阿見方面から龍ケ崎方面を結ぶ、より長い南北幹線となります。

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