“タワーがない側”の長津田駅前 ロータリー整備の進捗は バス/タクシー/歩行者を分離へ

バスや送迎車両、タクシー、歩行者などでカオスでしたが…。

歩行者空間も確保

長津田駅南口（画像：横浜市道路局建設部建設課）。

　横浜市の道路局建設部建設課は2024年4月、都市計画道路「長津田駅南口線」の整備について、3月末時点の工事進捗を公表しています。道路は長津田駅（緑区）の南口（JR側）から長津田駅南口入口交差点に至る延長約140mです。

　南口前は、バスの発着場やタクシー待機スペースがあるもののロータリーとはなっておらず、道路がそれらのあいだを縫うように通っています。加えて歩道も未整備で、クルマと歩行者による混雑が課題となっていました。

　車道を拡幅するとともに駅前広場やロータリーを整備し、長津田駅南口線には5mの、駅前には7mの歩道をそれぞれ整備します。建設課によると、用地取得率は97％、事業進捗率は80％とのこと。事業は2026年度までが予定されています。

　また整備効果として、駅周辺道路の混雑緩和やバスの定時運行、駅への送迎車の利便性向上、通勤・通学者をはじめとする歩行者の安全性向上を挙げています。

　ちなみに北口（東急側）にはタワーマンションが建っています。

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