欧州の「未来の戦闘機」開発に“異変”!? エアバスがスペインと新計画を発表 ドイツは日英伊に接近でどうする？

エアバスは第6世代戦闘機の開発を引き続き続ける

　欧州の航空宇宙大手エアバスは2026年11月6日、スペイン政府および国防省とともに、第6世代戦闘機の新たなプロジェクトに取り組んでいることを明らかにしました。

パリエアショー2023に展示されたFCAS（画像：フランス国防省）

　エアバス・スペインのフランシスコ・ハビエル・サンチェス・セグラ社長は、スペイン軍には2040年代初頭までに、この新型戦闘機を導入するという運用上の必要性があると説明しています。

　これまでスペインは、フランス、ドイツとともにFCAS（Future Combat Air System：将来戦闘航空システム）計画に参加していました。しかし、要求性能や開発企業間の主導権、産業分担をめぐる対立などにより、計画の中核である「次世代戦闘機（NGF）」の開発は、2026年6月に実質的に中止となっています。

　エアバスは、第6世代戦闘機の開発には、軍事的・政治的・産業的なニーズという3つの要素が不可欠だとしており、「今回のプロジェクトでは、これらを両立することを目指す」としています。

　ただし、スペインの航空宇宙産業は高い技術力を有しているものの、開発資金などの問題を考えると、単独での開発は難しいとみられています。そのため、有力なパートナー候補を探す必要がありそうです。

　実際、2026年6月には、エアバスを中心にドイツ企業8社とスペイン企業5社が結集し、次世代航空戦闘システムの開発を目指す「Team Gen 6」が発足しています。

　しかし、ドイツ政府は、日本・英国・イタリアが共同開発を進めるGCAP（Global Combat Air Programme：グローバル戦闘航空プログラム）への参加も検討しています。

　そのため、今後はスウェーデンやインドなど、第6世代戦闘機の開発に意欲を示す国々と協力関係を構築する可能性も考えられます。

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