終電後の小田急線で珍事！多摩線にロマンスカーが乗り入れ「向ヶ丘遊園駅に停車する特急」が1日限定で復活

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乗りものニュース
2026年8月22日8時12分

ロマンスカー「EXE」が深夜の多摩線に入線

　小田急線では、毎年お盆の時期にロマンスカーの夜行列車が走ることが恒例となっています。今年は8月15日（土）から16日（日）にかけて小田原→海老名間で運行され、多摩線にも入線しました。

Large figure1 gallery3 終電後の多摩センター駅に停車する30000形「EXE」（乗りものニュース編集部撮影）

　今回の夜行ロマンスカーは、小田急電鉄が実施したツアー「EXE30000形就役30周年記念『新松田・向ヶ丘遊園停車特急再現夜通しツアー！』」の参加者を対象とした、小田原駅発の団体臨時列車として運行されたものです。

　当日は30000形「EXE」が小田原→新宿→向ヶ丘遊園→成城学園前→多摩センター→唐木田→経堂→海老名という特別行路を走行。複々線の全面完成に伴う2018年3月ダイヤ改正で消えた、向ヶ丘遊園駅と新松田駅に停車する往年の「さがみ」を車内放送で再現したほか、定期列車では特急車両が乗り入れることのない多摩線にも入線しました。

　向ヶ丘遊園駅と多摩センター駅では、真夜中のホームで撮影時間が設けられ、さらに海老名駅到着後は海老名電車基地に移動し、ツアーで使用された車両の撮影会も実施される盛りだくさんの内容でした。

　なお、当日に夜行列車として運行された「EXE」は、「EXEα」としてリニューアルされていない未更新車を充当することが事前に告知されていました。

　定期列車では「EXE」未更新車と「EXEα」は共通運用となるため、どちらが来るかは運次第となります。「EXE」は今年3月に就役30周年を迎え、春には記念乗車券の販売やスタンプラリーイベントが実施されるなど、注目を集めており、未更新車の乗車や撮影を望んでいた鉄道ファンにとっては嬉しい企画となりました。

　現在、「EXE」未更新車は2編成しか残っておらず、1編成（30055F+30255F）は昨年6月、部品取りのために側面の行先案内表示器を3色LEDからフルカラーLEDに交換したほか、前面にある愛称表示器を使用停止としたため、未更新車として原型を保っているのは1編成（30057F+30257F）のみです。ツアーでは、この原型を保った編成を使用するために調整が進められてきました。

かつての特急停車駅だった向ヶ丘遊園にも停車

　なお、ツアー当日に登板した「EXE」未更新車（30057F+30257F）は、団体臨時列車の運用に入る前、新宿駅を21時ちょうどに発車する小田原行の「ホームウェイ17号」として、直前まで定期列車として走っていました。

Large figure2 gallery4 終電後の向ヶ丘遊園駅に停車する30000形「EXE」。同駅で約30分の撮影時間が設けられた（乗りものニュース編集部撮影）

「ホームウェイ17号」は22時16分に小田原到着後、いったん足柄駅の留置線に引き上げて車内清掃を行った上で、小田原駅を23時30分頃に発車する夜行列車となりました。先述のように「EXE」未更新車と「EXEα」は共通運用ですが、8月15日だけは今回のイベントのために前運用の「ホームウェイ17号」に「EXE」未更新車を充当する調整が行われたのです。

　ツアーは基本的に1人2席利用となるため、隣席に気兼ねする必要はありません。追加料金（3000円）で4席をBOX席として利用できるプランも設定され、ツアー参加者は思い思いに非日常体験を楽しみました。

　小田原駅発車後は、夜食として70000形「GSE」の先頭車を模した紙箱のロマンスカー弁当が配布され、「EXE」就役30周年を記念したカードが付属するツアー特製の内容となっていました。

　新宿駅への入線は深夜帯となり、利用者が誰もいないホームの発車標には、ツアー参加者に向けた遊び心満載のメッセージが表示され、注目を集めていました。また、向ヶ丘遊園駅停車中に「EXE」の前面愛称表示に「さがみ」が表示され、ここでも往年の雰囲気が再現されました。

　多摩センター駅に到着後、ホームでの撮影希望者を降車させた列車は、いったん唐木田駅まで走行したのち折り返し、多摩センター駅の上りホームへ入線。隣の京王線ホームで同社の8000系が夜間滞泊する静けさの中、「EXE」の前面に「ホームウェイ」「スーパーはこね」「モーニングウェイ」といった歴代の列車名が映し出され、かつて多摩線を彩った特急「ホームウェイ」の姿が1日限定で蘇りました。