名阪国道に直結の「エグい激セマ区間」が解消！ バイパスで全線マトモな道に 10月開通

名阪国道を降りてからの「極端に狭い区間」解消！

　三重県が整備を進めてきた主要地方道上野大山田線（蓮池）の道路改良事業が完了。2026年10月1日にバイパスの供用が開始されます。

上野大山田線（蓮池）の現道。幅員は3mしかない（画像：三重県）。

　開通するのは、伊賀市蓮池から喰代（ほおじろ）地内にかけてのバイパス区間約400mです。先行して260mが2021年に開通しており、それに続く区間がつながります。

　この路線は名阪国道の友生（ともの）ICから東へ、旧大山田村に向かう路線ですが、伊賀市蓮池の集落を通過する区間は幅員3mと極端に狭い箇所でした。この部分のバイパスが全線開通することで、上野大山田線は伊賀鉄道の上野市駅から旧大山田村の国道163号に至るまで全線で2車線が確保されるといいます。

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