兵庫の東西大幹線が「大阪に延伸」へ！ 未開通部の計画が“鉄道高架化とセット”で具体化 新大阪めちゃ行きやすくなる!?

府県境をまたぐ大幹線が誕生へ！

　大阪府が2026年7月に都市計画道路「三国塚口線」の都市計画変更に関する地元説明会を開催し、その概要を公開しました。大阪・兵庫の府県境をまたぐ未開通部が具体化してきています。

2026年6月に4車線開通した三国塚口線（庄本牛立線）。この路線が兵庫県まで延びる計画だ（画像：大阪府池田土木事務所）

　三国塚口線は豊中市の国道176号から西へ、兵庫県尼崎市方面へ計画されている都市計画道路で、2026年6月に府道大阪池田線（阪神高速11号池田線の高架下道路）までの約1.1kmが開通しました。

　この道は地図上では府道「庄本牛立線」と記載されている路線です。2車線の道路が4車線の都市計画道路として整備されました。これを見越して沿道には旧阪急バス豊中営業所跡に「イオンタウン豊中庄内」が出店するなどしています。

　今回、都市計画変更の対象となるのは、この延伸部にあたる約420mです。既存道を拡幅し、阪急神戸線と立体交差、旧猪名川に橋をかけて兵庫県側に達します。

　そして、兵庫県側で接続するのが「山手幹線」と呼ばれる道路です。府県境から神戸市長田区まで約30kmが整備された基幹的な路線の一つで、西宮から神戸にかけては国道2号の山側に並行する東西の大動脈となっています。

　折しも2026年3月には、尼崎市内の阪急神戸線の北側で都市計画道路「園田西武庫線」が開通し、大阪の内環状線と接続して府県をまたぐ東西幹線が完成しましたが、同路線は尼崎市内で途切れます。神戸まで一気通貫の山手幹線が大阪まで延伸すると、ルート選択の幅は大きく変わりそうです。

　なお、兵庫県内から三国塚口線で国道176号に向かうと、右折、左折1回ずつで新大阪駅まで到達できます。

●道路が「下」、鉄道が「上」に変更

　都市計画上の大きな変更点は、阪急神戸線の高架化です。従来は道路を高架にしてまたぐ計画でしたが、道路を平面、鉄道を高架にする案に変更されました。阪急神戸線高架化の事業区間は約670mです。

　今後は2026年11月に都市計画案の縦覧、2027年2月頃の都市計画審議会を経て、3月頃に都市計画が決定される見込みです。

実は損している？

ニュースを読んでポイントが貯まるサービスがあるのを知っていますか？ポイントサイトのECナビでは好きなニュースを読んでポイントを貯めることができるのです。（※ECナビはPeXの姉妹サイトです。）今日読んだニュースが実はお小遣いになるとしたら、ちょっと嬉しいですよね。

ポイントの貯め方はニュースを読む以外にも、アンケート回答や日々のネットショッピングなど多数あるので、好きな貯め方でOK！無料で登録できてすぐに利用できます。貯まったポイントはPeXを通じて現金やAmazonギフトカードなどに交換できます。

運営実績も15年以上！700万人以上の方がポイントを貯めています。毎日好きなニュースを読んでお小遣いを貯めてみませんか？

簡単無料登録はこちら