高性能4WDの韋駄天パトカー「もう限界」 愛知県警の古豪・三菱ギャランVR-4に別れ

引退「ギャランVR-4」パトカー

　愛知県警は2026年11月8日、元中日ドラゴンズの中村武志さんを足助警察署（豊田市）の1日署長に迎えた交通安全イベントを開催し、同署に所属する三菱「ギャランVR-4」パトカーの最後の展示を行いました。

愛知県警足助署のギャランVR-4パトカー（鈴木伊玖馬撮影）

　三菱「ギャラン」は、1969年に主力モデルだった「コルト」の上級車種として発表された「コルトギャラン」を初代とするセダンシリーズ。家族で使えるファミリーセダンながらスポーティーさも打ち出したスタイルが人気を集め、8代目「ギャラン」が生産終了する2005年まで36年間にわたり、三菱を支えました。

　足助警察署で使われていたパトカーは、1998年に登場した8代目「ギャラン」の「VR-4」。280馬力を出力する高性能エンジンと4WDの駆動システムを持つハイパフォーマンスモデルであり、その性能を活かして2002年に愛知県の高速道路交通警察隊へ配備されました。

　その後、足助警察署に配置換えとなり通常のパトカーとして稼働。こうして約20年間、パトカーとして任務を果たしています。

　廃車直前ではありますが、さすがに現役パトカーなだけあり、外装はかなりキレイな状態になっています。ボンネットの中には、巨大なエンジンと2基のターボが収まっています。

　また、前方のライトの間には鹿笛というユニークな装備が付いています。足助警察署が管轄する地域は、県内屈指の紅葉で知られる「香嵐渓」など自然豊かな地域。一日に何度も鹿を見かけることもあり、配置換えの際に設置されたそうです。

　一見するとまだまだ使えそうに見えるギャラン。しかし、説明によればクラッチの調子がかなり悪いそうです。2025年に修理を実施しましたが、また壊れてしまったとのことでした。

　頑張れば直せないわけではないそうですが、予算を鑑みると見合わないとのこと。ベースは20年以上前の車両ですので、交換のパーツ類も今では相当高額になっているでしょう。そのように考えると、おそらく警察用の車両としては限界という判断もよくわかります。

　しかし、会場に集まったファンからは、同県警の三菱「GTO」パトカーのように「広報車として頑張って欲しいなぁ」「どこかに寄贈して欲しい」という声がいくつも出ていました。パトカーを見に来た人の中には、かなり若い方も多くいたのが印象に残っています。

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