JR九州の主力車両が大変貌「全車ロングシート化」へ その理由は？

車内の印象がだいぶ変わった！

246両（82編成）を順次ロングシート化

　JR九州は2023年11月30日（木）、主力の近郊型電車として活躍している813系電車をロングシート化すると発表しました。

JR九州の813系（画像：写真AC）。

　JR九州によると、今回のロングシート化は混雑緩和を目的としたもの。クロスシートからロングシートに変更することで、定員が90人増加するとしています。
　
　813系電車はクロスシート車両として製造されましたが、今後246両（82編成）を2028年度までに順次ロングシート化していく予定です。ただ、車端部にあるクロスシートは残ります。

　ロングシート化した車両は、12 月以降順次運用を開始する見込み。運行区間は、鹿児島本線（門司港～荒尾）、長崎本線（鳥栖～江北）、日豊本線（小倉～佐伯）、筑豊本線・篠栗線（博多～直方）となります。

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