なんと10輪もあるシャシの自走榴弾砲!? 最高クラスの発射速度も！ イタリアが計画する次世代自走砲は何が違う？

模型で初公開された車輪が多い次世代155mm自走砲

　近年の装輪自走砲は、フランスの「CAESAR」やドイツの「RCH155」など8輪車がベースとなっています。ところがこの固定観念に一石を投じようという企業がイタリアのCIOが開発を計画している「VBM 155 SPH」です。

ユーロサトリに展示されたVBM 155 SPHの模型。巨大な無人砲塔と片側5輪のシャシが目を引く（布留川 司撮影）

　この車両の情報公開は2026年6月にフランス・パリ近郊で開催された防衛装備展示会「ユーロサトリ」において行われました。縮尺模型ではありましたが、タイヤが片側5輪、合計10輪という巨大な足回りを備えた自走砲であることがかなり目を引きました。

　実車はまだ開発段階ですが、車両の構造や主要諸元が示され、同社が目指す次世代自走砲の姿と想定する運用方法などをうかがい知ることができます。

　CIOは、イヴェコ・ディフェンス・ビークルズ（IDV）とレオナルドの合弁企業で、「チェンタウロ」装輪戦闘車や「フレッチャ」歩兵戦闘車などを手掛けてきました。VBM 155 SPHは、自走砲市場への本格参入を狙う新製品で、イタリア軍だけでなく海外市場への展開も視野に入れています。

　車両は、155mm52口径榴弾砲を備えた完全無人砲塔を専用の10×10シャシに搭載するのが特徴です。乗員は2名のみで、約30発の砲弾を搭載し、最大毎分10発という世界最高クラスの発射速度を目標に掲げています。これは、理論上は約3分で全弾を撃ち尽くせる計算です。このような素早い発射は、人の手を要さずに自動で砲弾装填を行い射撃体勢に入れる無人砲塔ならではといえます。

　また、支持脚を展開せずに射撃できる能力も備える計画で、停止から約10秒で射撃を開始することを目標としており、短時間での展開・射撃・退避を行うことができます。最大射程は約70kmを目標としており、これはレオナルドが開発を主導する長射程精密誘導砲弾「Vulcano」を使用した場合の性能とされています。

　そして最も特徴的なのが、前述のように一般的な8×8ではなく10×10の専用シャシを採用したことです。このシャシは大型の無人砲塔や自動装填装置、約30発の砲弾を搭載するためだけでなく、重量を10輪に分散して接地圧を低減し、軟弱地での走破性を確保する狙いもあります。

毎分10発の狙いは「火力」ではなく生存性

　VBM 155 SPHでもう一つ注目されるのが、毎分10発という高い発射速度です。これは開発目標値ではあるものの、実現すれば155mm装輪自走砲として世界最高クラスの連射性能になるとみられています。

ユーロサトリに展示されたVBM 155 SPHの模型。巨大な無人砲塔と片側5輪のシャシが目を引く（布留川 司撮影）

　もっとも、この高い連射能力は単純に火力を高めるためだけではありません。ウクライナ戦争では、砲撃を行った自走砲は対砲兵レーダーだけでなく、偵察ドローンやFPVドローンによって位置を特定され、短時間で反撃を受ける危険性が高まっています。そのため現代の自走砲には、短時間で必要な砲撃を終え、直ちに移動する「シュート・アンド・スクート（Shoot and Scoot）」能力が強く求められるようになりました。

　VBM 155 SPHは停止から約10秒で射撃を開始し、射撃終了後も約10秒で移動を再開することを目標としています。さらに、多くの装輪自走砲で採用される車体後部の支持脚（アウトリガー）を使わずに射撃できる構造としており、射撃準備や撤収にかかる時間をさらに短縮できます。

　10輪シャシも、毎分10発という高い連射性能も、どちらも目的は同じです。敵より先に撃ち、敵の反撃が届く前に姿を消す――VBM155 SPHは、火力より「生き残る能力」を追求した、新しい時代の自走砲と言えるでしょう。

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