明日は絶対に「交通事故死者を出すな」取締り強化必至ポイントは？一度も達成できていない「ゼロを目指す日」

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乗りものニュース
2026年9月29日17時12分

朝夕の通学路、街頭活動を強化

　交通事故対策に楽観的なムードが漂っています。死者は毎年減少を続けているし、自動運転が普及すれば、事故はもっと減少する――。そんなムードを象徴するのが「交通事故死ゼロを目指す日」です。制定以来、過去一度も達成できたことがなく、この日を知る人も多くありません。

Large figure1 gallery7 第2次高市改造内閣で国家公安委員長に就任した葉梨康弘氏（中島みなみ撮影）

「交通事故死ゼロを目指す日」は、春と秋の全国交通安全運動の最終日に当たることが多く、その中で埋もれた感があります。秋の交通安全運動期間中の2026年9月29日、国家公安委員会・葉梨康弘委員長は、閣議後会見で、この日の目標の実現性について話しました。国家公安委員会は全国警察の交通行政を取りまとめる組織です。

「令和8年秋の全国交通安全運動においては、明日9月30日が交通事故死ゼロを目指す日に設定されています。警察では、明日を全国一斉街頭指導日に指定し、警察官を目に見える形で街頭に配置し、朝夕の通学路における街頭活動を強化することとしているほか、期間中は運動の重点に沿った各種交通安全運動や関係機関団体と連携した積極的な広報活動を行います」

　この日は交通安全に対する国民の意識を高めることを目的に、政府が国民運動として18年前に制定しました。年に2回、全国交通安全運動期間中のゼロの付く日（概ね4月10日と9月30日）を定めています。しかし、状況は芳しくありません。

「これまで全国交通安全運動では、令和3（2021）年春の期間中である4月8日に交通事故死ゼロを達成したものの、毎年設定された『交通事故死ゼロを目指す日』に達成したことは残念ながらございません」（葉梨委員長）

　一方で目指すことが大切なのだ、という意見もあります。ゼロを目指す日が制定された2008年に約5200人だった年間事故死者は、2025年には約2500人と半減しました。自動車メーカー各社も事故ゼロの目標を掲げるようになり、自動運転などの安全技術が確立すれば、いずれ交通事故死はゼロになる、という期待も見られます。

　しかし、ある交通事故被害者家族は、“形だけ”の交通安全運動に苛立ちを隠しません。

「交通安全は将来より、今、事故が起きないことが安全なんです。その最初の一歩が、政府が目標とした1日だけでもゼロを達成することではないのでしょうか」

　内閣府は交通安全に関する世論調査を実施していますが、そこに事故死ゼロの日の認知度を問う項目さえありません。葉梨氏は、ゼロを目指すべき留意点について、国民に呼びかけます。

「国民の皆様への呼びかけとしては、当然、自動車の運転者に加えて、それだけではなくて、歩行者、それから自転車の方も（事故死ゼロに）非常に大切な要素になってきます。歩行者では道路横断時のルールを守っていただくとともに、夕暮れから夜間の事故防止を念頭に、運転者側から確認しやすい反射材用品を着用すること。また、自転車を利用する方は、警察庁が公表している自転車ルールブックを活用して、基本的な交通ルールを守り、安全運転に努めること。そして自動車を運転する方には早めのライト点灯を行うとともに、飲酒運転やながらスマホは絶対にしないことなどをぜひ実践していただきたい、そのように考えています」

　2026年9月から標識のない生活道路の最高速度が30km/hに法令改正されました。9月30日は、その規制強化から初めての「交通事故死ゼロを目指す日」です。事故防止を考えて生活道路に設置された通学路では、特に注意が必要です。