もはや6年連続「日本一混む鉄道」 ワースト2位3位も常連 ただ「意外な路線」も混雑悪化

やっぱダントツ、6年連続ワースト路線

国土交通省は2026年7月、都市部における通勤通学時間帯の鉄道の混雑率について、2025年度のデータを公表しました。

日暮里・舎人ライナーは6年連続ワースト1位に（画像：写真AC）

　三大都市圏の主要区間の平均混雑率は、東京圏が143％（前年度比4ポイント増加）、大阪圏が117％（同1ポイント増加）、名古屋圏は126％（同増減なし）で横ばいでした。3年前の2022年度は東京圏123％、大阪圏109％、名古屋圏118％だったので、混雑が悪化していることがうかがえます。

　では、個別の路線ではどこが最も混雑しているのでしょうか。2025年度の混雑率ワースト5は以下のようになりました。

1位：日暮里・舎人ライナー 赤土小学校前→西日暮里 176％
2位：西日本鉄道 貝塚線 名島→貝塚 169％
3位：JR埼京線 板橋→池袋 167％
4位：東京メトロ 日比谷線 三ノ輪→入谷 163％
5位：JR総武快速線 新小岩→錦糸町 160％
5位：東京メトロ 東西線 木場→門前仲町 160％

　ワースト1位は東京都交通局が運営する日暮里・舎人ライナーでした。同線のワースト1は6年連続ですが、前年は177％だったので1ポイント改善しています。

　続く2位には福岡の西鉄貝塚線がランクインしましたが、こちらは前年から5ポイント増。3位のJR埼京線も4ポイント悪化しています。

　トップ5以外にも、首都圏ではJR東海道線、中央線快速、京浜東北線、南武線、武蔵野線、東京メトロでは銀座線、丸ノ内線、南北線、有楽町線といった路線が軒並み150％を超えて混雑が悪化しています。都営地下鉄では新宿線の152％がワーストでした。意外なところでは、「京成押上線」と「湘南モノレール」がともに157％を記録しています。

　在宅勤務からの「出社回帰」の傾向が強まる中、今後の推移と各事業者の混雑対策が注目されます。

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