千葉の「人口急増の街」から消える“京成バス”に乗ったもともと“東武のシマ” 廃止の影響は？

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乗りものニュース
2024年12月28日11時8分

千葉県北西部の流山おおたかの森周辺では、京成バスによる路線が複数ありますが、一部を除いて年内に運行が終了します。鉄道、バスともに東武の勢力範囲ですが、京成の撤退に伴う影響はあるのでしょうか。

東武アーバンパークライン（野田線）との並行路線

　京成バスでは2024年12月27日（金）限りで、松戸営業所管轄の東初石線「流01」と西初石線「流02」、三輪野山線の一部となる「流11」が運行終了となります。いずれも、つくばエクスプレスや東武アーバンパークライン（野田線）が交差する流山おおたかの森駅（千葉県流山市）を発着するバス路線ですが、同駅と江戸川台駅（同）東口から、京成バスの乗り入れがなくなることになります。

Large figure1 gallery5 流山おおたかの森駅東口で待機中の東初石線こと「流01」。2024年12月末に運行を終了する（2024年12月、柴田東吾撮影）。

　特に「流01」と「流02」は2路線合わせて「初石線」と呼ばれていますが、いずれも流山おおたかの森駅～江戸川台駅間を結び、東武アーバンパークラインに並行しています。

「流01」が流山おおたかの森駅東口～江戸川台駅東口間、「流02」が流山おおたかの森駅西口～江戸川台駅西口間で、「流01」が東武アーバンパークラインの東側を、「流02」が西側を走っていますが、両路線とも平日のみの運行です。

　運行距離と所要時間は、「流01」が3.66kmを11分ほどで、「流02」が3.82kmを13分ほどで結びます。どちらも東武アーバンパークラインの線路からは住宅街を挟んで少し離れた場所を走るため、東武の電車と競争するような姿を見ることはありません。流山おおたかの森方の住宅が新しい一方で、江戸川台方は古い住戸が見受けられます。

　また、途中で常磐道も交差していますが、ここでは常磐道が掘割になっており、「流02」では交差する様子が車窓から見えますが、「流01」では見えません。

2024年5月に大減便していた

　運行終了に際しては地元向けの説明会が行われ、流山市に資料や議事録が残されています。これらによると、「流01」「流02」は2011（平成23）年から運行されていたものの、赤字路線だったようです。

Large figure2 gallery6 バス停に掲示された、東初石線・西初石線の運行終了のお知らせ（2024年12月、柴田東吾撮影）。

　2024年現在で、1便あたりの月別の利用者数は、「流01」が約4人から約7人、「流02」が約4人から約6人とされています。実際に筆者（柴田東吾：鉄道趣味ライター）が利用した時も、数人の乗客が利用していた程度でした。

　また、近年の働き方改革による運転士不足を踏まえて、2024年5月には大幅な減便が行われ、両路線とも1日20便（10往復）から6便（3往復）として運行を維持していました。
●運行終了に伴う影響は？

「流01」「流02」とも、運行終了後に代替となる路線はありません。しかし「流01」では、東側に東武バス（東武バスセントラル）の路線があり、「西柏06」（流山おおたかの森駅東口～江戸川台駅東口）が毎時1～3便運行されています。

「流02」では、流山市のコミュニティバス「流山グリーンバス」として運行される路線のうち、流山おおたかの森方では西初石ルートが毎時2便運行されているほか、江戸川台方では江戸川台西ルートが運行され、区間によっては毎時3便あります。

　いずれの路線も、「流01」「流02」の沿線からバス停の位置が離れてしまう箇所もありますが、流山おおたかの森駅や江戸川台駅へのアクセスが不便になる地域は限られています。

流鉄方面を結ぶ「三輪野山線」

　一方の「三輪野山線」と呼ばれる路線では、「流03」と「流11」の2路線が運行されています。これらはさらに細分化され、「流03」は流山おおたかの森駅西口～流山市役所～流山おおたかの森駅西口間と循環する路線を中心に、流鉄流山線の平和台駅入口を経由する路線、流山おおたかの森駅西口～平和台駅入口間の路線（循環なし）の3つに分かれています。

Large figure3 gallery7 流山おおたかの森駅西口～南流山駅間を走る東武バスセントラルの「南流02」。運行終了となる「流11」と経路が重複している区間がある（2024年12月、柴田東吾撮影）。

　さらに「流11」は、流山おおたかの森駅東口→流山警察署前→平和台駅入口間と、小学校入口→流山駅→流山警察署前→流山おおたかの森駅東口間の2路線に細分化され、いずれも平日1便のみ片道だけ運行されています。

　これらの路線は、流山市役所と流山おおたかの森駅とを結びますが、流鉄の流山駅と流山おおたかの森駅とを結ぶ路線、つまり流山の旧市街と新市街を結ぶといったほうが分かりやすいかもしれません。

　先述の通り今回運行を終了するのは「流11」ですが、こちらも運行終了後に代替となる路線はありません。しかし、こちらも東武バスの路線が近くにあり、「南流02」（南流山駅～流山おおたかの森駅西口）が毎時2便程度運行され、流山おおたかの森方では路線が重複していました。

　なお、「流03」は引き続き運行されますが、2025年1月1日（水）にダイヤ改正を行って、一部の経路が変更される予定です。

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　ちなみに、「流11」→「流01」→「流02」と乗り継ぐことが可能です。流鉄の流山駅と平和台駅とのあいだにある「小学校入口」というバス停には、15時03分発の「流11」（流山おおたかの森駅東口行き）があり、このバスに乗ることで「乗り納め」を効率よく行うことができます。実際に乗り継ぐと、同じバスで運用されているため、同じ運転士に3回、顔を合わせることになります。