駅長も「日本一しょぼい」と断言！ 利用者数16万人の巨大駅にある「やっつけ感満載の0キロポスト」写真撮ってきた

「日本一しょぼい」というのも納得の0キロポストとは？

　愛知県で屈指の人口規模を誇る豊橋市。その中心として、また東三河の玄関口として機能しているのが豊橋駅です。東海道新幹線「こだま」と一部の「ひかり」が停車するほか、在来線についても東海道本線が通っており、JR飯田線や大手私鉄の名鉄（名古屋鉄道）名古屋本線の起点としても機能しています。また地方私鉄、豊橋鉄道の基幹駅でもあります。

豊橋駅を通過する東海道新幹線N700系（画像：PIXTA）。

　そのため、市の発表では豊橋駅の1日平均の乗降客数は16万人前後（JR、名鉄、豊橋鉄道の連絡含む）だとか。そんな立派なターミナル駅であるにもかかわらず、豊橋駅には「日本一しょぼい」と自称するものがあります。それが4番線のホーム下に設けられた0キロポスト。そのしょぼさを実感しに現地へ行ってみました。

　そもそも、キロポストとは、その場所が起点となる位置からどのくらい離れているかを示す線路標識のことです。0キロポストというのは、現地点が0キロ、つまりここがスタート地点であることを表します。

　0キロポスト自体は日本各地の駅に設置されています。例えば日本を代表するターミナル駅といえる東京駅には、複数の0キロポストが置かれています。中央本線の0キロポストはアーチ状の土台の上に石で象った「0」が置かれるなど、デザインも凝っています。

　また、4番線と5番線ホームのあいだにある0キロポストはブロンズ製になっており、右側に上り下りの勾配がわかる「勾配標」も併設されています。

　では今回、話題になった豊橋駅の0キロポストはというと、4番線のホーム下にあり、白いペンキで縦線と「0k」の文字が表記されています。

　この0キロポストは、豊橋駅を起点とする飯田線のものです。飯田線は豊橋駅から静岡県内を通り、最後は長野県にある辰野駅を結んでいます。

　総路線距離は195.7kmという全国屈指の長大ローカル線で、路線内には小和田や中井侍、田本といった鉄道以外でのアクセスが困難な「秘境駅」が複数あります。そのため鉄道ファンのあいだではよく知られた路線でもあります。

「ok」に見える手書き感。実は駅長も公認!?

　　豊橋駅の0キロポストがSNSで話題になったのは7月のこと。最近では鉄道ファンによる「行ってみた」報告も見かけるようになりました。

豊橋駅の4番線ホーム下にある「日本一しょぼい」0キロポスト（鈴木伊玖馬撮影）

　　実際、筆者（鈴木伊玖馬：乗りもの好きライター）が平日に行ってみた際にも、この0キロポストを見に来た人に遭遇。SNSでの話題ぶりがうかがえました。

　　筆者が実物を見た率直な感想を言うと、正直「雑だなぁ……」と思ってしまいました。0がちょっと小さめなのもあり、パッと見ると「ok」に読めてしまいます。

　　さらに、豊橋駅の他の距離標を見ると、この0キロポストより明らかにしっかりとした筆跡で書き込まれています。それらと比較すると、その手書き感というのが一層増してしまいます。

　　とはいえ、そこも含めてユニークなのは間違いなく、とても面白いと感じました。

　　突如話題となった0キロポスト。見ている側はともかく、豊橋駅としてはちょっと扱いづらいのでは……と思いますが、決してそんなことはありません。

　　何しろ駅の改札口前には、この0キロポストについて書いたホワイトボードを掲出。そのボードいっぱいに10行以上解説を加えたうえ、一番下には0キロポストの詳しい場所を写真で紹介するほどです。加えて名義は「豊橋駅長」になっているなど、本気ぶりを感じ取ることができました。

　　豊橋駅も公認の0キロポストは4番ホーム下に描かれています。見たい場合は対面にある5番ホームに行くと良いでしょう。

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