高速渋滞200分、一般道下りたら半分!? 2023GW「抜け道ランキング」が発表される

中央道と東名の渋滞はバッチリ抜けられました！

ビッシリ渋滞の高速ずっと乗り続けますか？

　ナビタイムジャパンは2023年5月19日、今季ゴールデンウイークのカーナビアプリ走行実績を分析した「抜け道ランキング」を発表しました。渋滞した高速道路をそのまま走行した場合と比べて、一般道を走行した場合の所要時間を比較したものです。

写真はイメージ（画像：写真AC）。

　1位は、5月5日（金）18時頃、中央道上りの大月IC～相模原IC（圏央道）間を走行した場合に対する抜け道ルートです。同時期の中央道上り線は、小仏トンネル（神奈川・東京都県境）を先頭に最大28.6kmの渋滞が発生していました。

　高速道路をそのまま走行すると195分かかったのに対し、大月ICでいったん下りて南へ向かい、「山梨県道35号（四日市場上野原線）」を主に走行して相模原ICまで向かった場合、所要時間は95分。じつに100分短縮できたといいます。中央道上り線の渋滞に対し、国道20号（甲州街道）や、国道411号（甲州裏街道）を使った場合でも同様に、時短効果は高かったようです。

　2位にランクインしたのは同じく5月5日（金）15時頃、東名上り線の駒門スマートIC～新秦野IC（新東名）を走行した場合に対する抜け道ルートです。

　高速道路をそのまま走行（大井松田IC→新秦野ICは一般道）した場合202分かかったのに対し、箱根の北側を横断する「静岡県道78号（御殿場大井線）」を主に走行するルートは104分で、98分短縮できたといいます。

　ナビタイムジャパンは「一般的に、高速道路が渋滞していても一般道には降りない方が早い、と言われることも多いですが」としつつ、「渋滞の少ない抜け道を利用した移動による渋滞回避など、快適な移動の参考になれば」としています。

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