車体はほぼガラス張り!? 京都の「新トロッコ列車」3月デビュー 1室だけの特別室も名称決定

3月1日運行開始

　嵯峨野観光鉄道は2026年10月23日、新たなトロッコ列車を2027年3月1日から運行すると発表しました。

嵯峨野観光鉄道の新たなトロッコ列車（画像：GKデザイン総研広島）

　列車は牽引車DEC743形＋客車SK1000系4両で、デザイン監修はGKデザイン総研広島が担当しました。一般室のほか、4号車の車端には最大定員6人の特別室が1室あります。

　特別室の名前は「プレミアムキャビン『嵐峡（らんきょう）』」。沿線の「京都・嵐山」と「保津峡」を表す造語としました。縁台のような畳席を中央に配置し、前面眺望も楽しめる空間です。紅葉・桜・竹林など沿線風景とリンクした西陣織ののれんを設置し、非日常感あふれる空間を演出します。

　一般席は、よりダイナミックな景色を楽しめるようガラスの高天井を採用し、側面ガラスを足元まで拡大。柱や窓枠は黒で仕上げ、景色が際立って見えるようデザインしています。座席や肘置き、床面には、ノスタルジックな汽車旅を演出する木質、木目素材を採用しました。

　新たなトロッコ列車は、3月1日、トロッコ嵯峨10時2分発の「嵯峨野3号」から運転。当日はセレモニーが予定されています。

　なお、従来の車両は2026年12月29日の営業運転をもって引退する予定です。

　嵯峨野観光鉄道は、1989年の山陰本線の複線化に伴い、桂川沿いの不要になった旧線を観光鉄道に転用した路線で、1991年に運転を開始。風光明媚な保津峡の渓谷美を楽しめることから、国内外の観光客から高い人気を集めています。

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