JR東日本「異色の新型車両」ついにデビューへ 新幹線との共用区間に導入 「屈指の峠越え区間」も走行

9月19日（土）山形駅と福島駅で出発セレモニーが開催へ

　JR東日本は2026年9月14日、奥羽本線（山形線）の新型車両E723系5000番台が9月19日（土）から営業運転を開始すると発表しました。営業運転開始当日は、山形駅と福島駅で出発セレモニーが開催される予定です。

奥羽本線の新型車両E723系5000番台（画像：JR東日本）

　E723系5000番台は、山形新幹線との共用区間を走行するため、近郊形電車では数少ない標準軌となっていることが特徴です。車体はステンレス製で、山形線の既存車両と同じくオレンジ＋白＋緑の帯を巻きますが、車両前面の帯が片側だけとなっています。

　ハイブリッド気動車HB-E220系とよく似た外観ですが、ドアは両開きの3扉となっています。各車両に車いすやベビーカーを利用する人向けのフリースペースが設置され、座席はロングシートです。

　今後は2両編成が11本導入され、運行区間は福島～新庄間となります。奥羽本線で屈指の峠越えの難所である板谷峠も走行します。

　営業運転開始当日は、山形駅で6時10分から、福島駅で8時頃から出発セレモニーが開催されます。出発合図や関係者による見送りなどが予定されており、いずれも改札内への入場には、入場券または有効な乗車券類・定期券が必要となります。

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