日本初公開！ 自衛隊の「次代を担う戦闘艦」三菱重工が披露 外国への輸出も睨んでか？

もがみ型に近似した外観ながら、ひと回りビッグサイズに！

実艦は2028年度に就役の予定

　千葉県の幕張メッセで、2025年5月21日から23日にかけて開催されている大規模な防衛・安全保障の展示会「DSEI Japan 2025」において、三菱重工がもがみ型護衛艦の改良型を模型で展示していました。

「DSEI Japan 2025」の三菱重工ブースに展示された新型FFMの模型（乗りものニュース編集部撮影）。

　現在、防衛省・海上自衛隊は、もがみ型護衛艦（FFM）の導入を進めていますが、調達は12隻で取りやめ、以後は同型の改良型、いわゆる「新型FFM」の建造へと舵を切ります。

　新型FFMは、すでに2024（令和6）年度予算で2隻、2025（令和7）年度予算で3隻調達することが決まっており、防衛省ではこのタイプについても12隻の調達を計画しています。

　このたび三菱重工ブースに展示されていた模型が、この新型FFMにあたるもので、パネルにはスペックとして全長約142m、幅約17m、基準排水量約4800トン。速力は30ノット（約55.6km/h）と明記されていました。

　もがみ型護衛艦が全長133.0m、幅16.3m、基準排水量約3900トンなので、比べると大型化していることがわかります。

　この大きさは、現用のたかなみ型護衛艦（基準排水量4650トン）とほぼ同サイズといえるでしょう。

　また、就役当初からミサイルの垂直発射装置（VLS）を備えますが、この数ももがみ型では16セルだったのに対し、32セルと倍増。もがみ型では、対潜用の07式垂直発射魚雷投射ロケットしか運用できないのに対して、新型FFMでは対空ミサイルも使えるようになるそうです。加えて新型FFMでは、敵の反撃が届きにくい超遠距離から発射可能な、12式地対艦誘導弾（SSM）能力向上型の搭載も想定しています。

　ほかにも、既存の護衛艦と比べて乗員の省力化にも力が入れられており、新型FFMでは他の艦艇への追随やジグザク航行、さらに港への出入港などが自動でできるといいます。

　なお、日本がオーストラリアに輸出を目指しているフリゲート艦は、この新型FFMがベースです。

　新型FFMの1番艦と2番艦は、2028年度中の就役を目指しています。

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