阪九フェリーが「新ターミナル」建設へ！ “平城京みたいな乗り場”も見納め ふたつの現施設を統合

2つの現ターミナルを統合へ

　阪九フェリーは2026年9月9日、福岡県北九州市の新門司港に新しいフェリーターミナルを建設する基本構想を発表しました。

阪九フェリーの「せっつ」（画像：阪九フェリー）

　同社は新門司港に、神戸航路が発着する第1ターミナルと、泉大津（大阪）航路が発着する第2ターミナルを有しています。しかし、いずれも築35年が経過しており、老朽化や防災機能の強化への対策が課題となっていました。

　そこで設備全体の刷新や、近年の災害リスクに対応するBCP（事業継続計画）の強化を図るため、両ターミナルの中間地点に新たなターミナルを建設することを決めました。

　新ターミナルの計画について、阪九フェリーは「誰もが使いやすい地域施設」「安心・安全を最優先」「環境に優しいエコ設計」の3つを実現すると説明。現2施設の機能を統合した、1ターミナル2バースの施設となる予定です。

　また展望デッキや、憩いの場となるウェルカムパークを設けるほか、バリアフリー設計の採用、ZEB（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）化の推進にも取り組むとしています。

　新ターミナルは2027年春の着工、2028年秋の完成を見込んでいるとのこと。現在の施設はそれぞれ、第1ターミナルが奈良時代の平城京大極殿を、第2ターミナルがフェリーの煙突を模した外観となっていますが、こちらは解体となる予定です。

　このほかアクセス用の新しい人道橋などを整備しつつ、機能を段階的に新ターミナルへと移行。2029年秋ごろに、正式なグランドオープンを迎える計画です。

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