新青森も実質「往復6000円」に!? 新幹線「どこかにビューーン！」超お得だけど、“ハズレ駅”ならどうすれば？

JR東日本が「JRE POINT」のサービスとして展開する特典チケットサービス「どこかにビューーン！」は、運が良ければ、かなり格安で新幹線のきっぷをゲットできます。ただし“ハズレ駅”は避けたいところ。どのような駅が“ハズレ”なのでしょうか。

運が良ければ「メチャ安っ！」 どこかにビューーン！とは

　JR東日本のポイントサービス「JRE POINT」は、Suicaでの鉄道乗車や買い物、えきねっとでの新幹線の利用、ビューカードの利用などでポイントが貯まり、貯まったポイントは「1ポイント＝1円」として、買い物やSuicaのチャージ、えきねっとでの特典チケットへの交換などに使うことができます。

北陸新幹線の車両。写真は「どこかにビューーン！」の対象駅のひとつ安中榛名（画像：PIXTA）。

　このうち特典チケットは、たとえば東京～仙台が7940ポイント（普通車指定席）など、通常の指定席特急券1万1410円と比べた場合、「1ポイント＝1円」よりも有利です。

　しかしJR東日本は、さらに有利な特典チケットを用意しています。それが「どこかにビューーン！」です。

「どこかにビューーン！」は、申し込みサイトで提案された4つの行き先候補駅の「どこか」への往復チケットを、6000ポイント（仙台駅、盛岡駅、新潟駅、長野駅を出発駅とする場合は5000ポイント）で交換できるサービスです。

　4つの候補駅は行き（出発日と出発時間帯）、帰り（到着日と到着時間帯）、人数を指定して検索するごとに提案されます。

　そして提案された候補に納得して申し込みボタンを押せば、申し込みは完了です。申し込み終了後、3日以内に行き先と利用する列車が決定し、メールで通知されます。

　東京駅、上野駅、大宮駅発着の場合、行き先の行き先の候補となるのは、東北新幹線が「新青森駅～那須塩原駅の各駅」、秋田新幹線、山形新幹線が全駅、上越新幹線が「新潟駅～上毛高原駅の各駅」、北陸新幹線が「上越妙高駅～安中榛名駅の各駅」です。

　もし出発駅を東京駅とし、決まった行き先駅が新青森駅だとすると、通常期で往復3万3260円が6000ポイントで利用できるため、1ポイントの価値は5.5円以上にもなります。

　このようにJRE POINTを有利に使える「どこかにビューーン！」ですが、気になるのは「行き先が候補となる4つの駅から選ばれる」というその仕組みです。つまり、場合によっては“ハズレ”と感じる駅が選ばれる可能性もゼロではないのです。

「何もない！」駅でも悲観する必要なし？

　では実際に、どんな駅が「ハズレ駅」になるのでしょうか。東京を出発するケースで考えてみましょう。

いわて沼宮内駅（画像：PIXTA）。

　単純にハズレ駅に思えるのは、やはり「まわりに街がなく寂れている駅」「観光地から遠い駅」「在来線と乗り換えることができない駅」などでしょう。

　そうした視点からは、駅の目の前は「イオンスーパーセンター」（イオンモールではない）があるだけで、あとは田園地帯が広がる「くりこま高原駅」（宮城県栗原市）、IGRいわて銀河鉄道との接続はあるものの、駅の東は山林、西はのどかな田舎町の「いわて沼宮内駅」（岩手県岩手町）などが候補に挙がります。

　ただここで見落としてはならないのは、「どこかにビューーン！」は指定された列車および区間について、“利用しない区間を放棄する”ことを前提に、途中での下車、途中での乗車が認められているということです。

　そのため、行き先駅が気に入らない場合は「行き先駅よりも手前にある駅で下車する」という工夫で旅行を楽しめるのです。

　そのため、先に例として挙げたくりこま高原駅では「仙台駅」や「福島駅」で、いわて沼宮内駅であれば「盛岡駅」で下車して楽しむことができるため、必ずしもハズレとは言えません。また現地でレンタカーを借りることを想定していれば、いわて沼宮内駅から田沢湖や八幡平の観光、くりこま高原駅から三陸の観光といったコースを組み立てることもできます。

　そういった部分も含めると、東京駅起点での本当のハズレ駅は「駅のまわりに何もない駅」かつ「東京から近すぎてポイントの価値を有効に使えない駅」になると言えるでしょう。

この駅出たら「やめとけ」

　ではどの駅が、そうした“真のハズレ駅”になるのでしょうか。

「どこかにビューーン！」のトップページ。JRE POINTの価値を最大限に使うためにぜひチェックしたい

　まずは上越新幹線の「上毛高原駅」（群馬県みなかみ町）です。同駅は上越新幹線の対象駅でいちばん東京寄りとなる行き先で、手前の高崎駅は降りて楽しむには近すぎます。また駅周辺には水上温泉、猿ヶ京温泉、湯宿温泉などの温泉地がありますが、いずれも徒歩圏ではなく、バスの利用が必須となります。宿にチェックインするまで時間がある場合、ちょっと手持ち無沙汰になってしまうでしょう。

　また同じ上越新幹線で2駅新潟寄りの「浦佐駅」（新潟県南魚沼市）も、奥只見ダム方面の観光の入口ではありますが、バス便は少なく、駅周辺の見どころも少ないことから、やはりハズレ駅と考えられるでしょう。

　しかしこの両駅を抑えて揺るぎない“ナンバー1”に思えるのが、北陸新幹線の対象駅で最も東京寄りにある「安中榛名駅」（群馬県安中市）です。

　同駅は山に囲まれた新興住宅街のど真ん中に所在し、旅行者の観光の対象となるものは皆無です。そして路線バスの乗り入れもなく、もしレンタカーが満車で借りることができなければ、タクシー以外では駅からの脱出も困難です。

　もし4つの行き先候補駅に安中榛名駅が入っていたら、ほかの3つがどれほど魅力的でも、迷わずに「再検索」が正解でしょう。

　なお最後にもうひとつ、“隠れハズレ駅”についても触れておきましょう。それは北陸新幹線の「軽井沢駅」（長野県軽井沢町）です。

　東京から軽井沢へは高速バスが頻発し、時期にもよりますが、片道2000円台の前半で利用することができます。

　たしかに所要時間では新幹線に軍配が上がりますが、同じ6000ポイントで運が良ければ盛岡や秋田も視野に入るので、“ポイントの価値”を考えるならば、別の駅を狙ったほうがよいかもしれません。

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