道の駅で「車中泊」はアウト!? 急増するマナー違反 “仮眠”との境界線「国の判断は？」

「仮眠はかまわない」でも“何時間まで”の全国基準はナシ

　空前の車中泊ブームが続く昨今、ドライブ旅の途中で「道の駅」の駐車場で夜を明かしたことがある人も多いかもしれません。しかし、道の駅での車中泊については、現在も慎重な案内が続いています。

道の駅で夜を明かせる？（画像：PIXTA）

　国土交通省の「道の相談室」は、道の駅は交通事故防止のため24時間利用できる休憩施設なので、「運転の途中で疲労回復のために車内で仮眠をとるなどして構わない」としつつ、「駐車場など公共空間における宿泊利用は基本的に遠慮してほしい」と説明しています。

　では、どこまでが「仮眠」で、どこからが「宿泊」なのでしょうか。

　実は同相談室では、休憩以外の目的で駐車場をどこまで使えるかは「駐車場の容量や施設の目的によって道の駅ごとに異なる」と回答しています。そのうえで、すべての道の駅に共通して、休憩目的の道路利用者の利用が妨げられないことが必要だとしています。

　つまり国土交通省は、「何時間までなら仮眠」という全国一律の明確な数字を示していません。仮眠と宿泊の境目を「ほかの利用者を妨げたか」で定義しているわけでもなく、休憩以外の利用ルールは各道の駅の判断に委ねられているのが実情です。

　そのため、実際に個別のルールを設ける駅も出てきています。富山県の道の駅「KOKOくろべ」は2025年7月、長時間の滞在や宿泊拠点としての利用を遠慮するよう公式Webサイトで案内しました。しかし同年10月には、駐車場でのバーベキューや車中泊、ゴミの放置などが確認され、ほかの利用者からの苦情が増えているとして、改めて注意を呼びかける事態になっています。

　こうしたトラブルは今に始まったことではありません。乗りものニュース編集部が以前、京都府の道の駅「てんきてんき丹後」へ取材した際も、駅側は車中泊を断る理由として、洗濯物やバーベキュー、ゴミの放置といった迷惑行為が多々あったことを挙げていました。

SA・PAで禁止されるのは？ “長時間駐車”にも条件あり

　道の駅だけでなく、高速道路の休憩施設も事情は同じです。「NEXCO東日本」の公式Webサイトに掲載されている「SA・PAご利用上の注意」では、施設をあくまで「休憩などを目的とし、駐車可能台数にも限りがある施設」と位置づけています。

サービスエリアで夜を明かせる？（画像：写真AC）

　禁止事項に「睡眠」そのものは挙げられていませんが、休憩などの目的に反する長時間の駐車、空ぶかし、みだりな火気の使用、キャンプやバーベキューなどは明確に禁止されています。

　こうした現状に対し、日本RV協会も「道の駅や高速道路のSA・PAは宿泊施設ではない」として、休息は必要最小限の仮眠にとどめ、連泊や長期滞在をしないよう強く呼びかけています。たとえ短時間であっても、オーニング（日よけ）を広げたり、イスやテーブルを車外に持ち出してキャンプ場代わりに使ったりする行為はNGです。

　同協会がこうした「公共駐車場におけるマナー10か条」を掲げる背景には、一部の心ない利用者による不当な長期滞在や生活ゴミの不法投棄が、駐車場管理者への大きな負担になっているというリアルな声があります。

　そうした中、車中泊ユーザーの“正規の受け皿”として急速に普及しているのが、同協会が認定する車中泊施設「RVパーク」です。2026年8月末時点で、その数は全国686件にまで増加しました。

　通常のRVパークであれば、24時間利用できるトイレ、100V電源、ゴミ処理設備などが完備され、複数日の宿泊滞在も堂々と楽しめます。ただし、RVパークでも「車外での調理は禁止だが、テーブル利用はOK」などルールは施設ごとに異なるため、利用前の確認は必須です。

　国土交通省によれば、宿泊利用のための駐車スペース（RVパークなど）を併設している道の駅もあるといいます。

　運転の途中に体を休めるなら「休憩施設」、初めから夜を越すつもりなら「条件の整った宿泊可能施設」。この使い分けこそが、次に休憩したいドライバーのための場所を残すことにつながると言えるでしょう。

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