徹頭徹尾クセ強！ 驚愕ルックス「機首に尾翼&胴体のお尻に推進装置」旅客機、なぜこの形に？ 納得のメリット

これは二度見レベル。

お尻についているのは「電動ファン」

　ドイツ航空宇宙センターではこれまでの常識の外形を覆すような、異色の設計をもつ旅客機の研究を進めています。そのうちのひとつが、胴体前方に水平尾翼を乗せるような形で設置し、胴体最後部にエンジンのようなものを装備。さらに垂直尾翼が取り払われた設計案です。これにはどのようなメリットがあるのでしょうか。

ドイツ航空宇宙センターが研究を進めている「ハイブリッド電気航空機」（画像：ドイツ航空宇宙センター）。

　この機体は「ハイブリッド電気航空機」とのことで、胴体最後部のエンジンのようなものは「電動ファン」といいます。推進は、主翼下に備わった2基のエンジンのほか、この電動ファンを使用。電動ファンのパワーはエンジンから得るとのことです。

　同センターは最後部にファンを設置することで、空力効率が向上するとしています。最後部にファンを装備した結果、水平尾翼の代わりに「カナード」と呼ばれる先翼を装備するレイアウトとなっています。

　このような旅客機の研究を進めているのは、電気も推進力として使用することで、CO2削減を図るため。ドイツ航空宇宙センターは「こういった航空機では、現在のものと比較して燃料消費量を30パーセント以上削減できる」としています。

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